有經(jīng)驗(yàn)的人稱(chēng)空氣污染的主因是經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡

信息來(lái)源：http://m.chantry.cn/ 發(fā)布時(shí)間：2013/2/26 19:03:01 點(diǎn)擊數(shù)： Tags: 空氣過(guò)濾設(shè)備

現(xiàn)在我們國(guó)內(nèi)的空氣污染現(xiàn)象是很?chē)?yán)重的，相信大家也知道汽車(chē)尾氣的排放是空氣污染的重要原因之一，而近期有經(jīng)驗(yàn)的人稱(chēng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡才是空氣污染的主因，為何這么說(shuō)呢?

自去年以來(lái)，中國(guó)許多大城市的空氣污染已經(jīng)達(dá)到危險(xiǎn)程度，中國(guó)媒體普遍認(rèn)為汽車(chē)尾氣排放是主因。而本月初中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)葉盛基稱(chēng)汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)成為空氣污染的替罪羊，他認(rèn)為其它因素，如燃煤、基礎(chǔ)建設(shè)揚(yáng)塵等也是主要原因，這當(dāng)然是沒(méi)錯(cuò)，但葉盛基沒(méi)有提到根本的原因是農(nóng)村地區(qū)的發(fā)展落后。

北京、上海、廣州和其它沿海城市及省會(huì)城市過(guò)去20年的人口都增加了一倍，主要原因是農(nóng)村人口的大量流入，現(xiàn)在這些城市汽車(chē)過(guò)多、建設(shè)工程過(guò)多、很多公寓仍然依靠煤炭來(lái)取暖。同時(shí)，中國(guó)的內(nèi)陸農(nóng)村地區(qū)發(fā)展太落后，這些地區(qū)的農(nóng)民收入只有不到城市居民的三分之一，他們沒(méi)有土地，沒(méi)有退休金，也無(wú)力購(gòu)買(mǎi)價(jià)格較高的汽油或清潔柴油，這恐怕也是中國(guó)政府推遲在全國(guó)范圍內(nèi)采用歐4排放標(biāo)準(zhǔn)的原因。

認(rèn)識(shí)到這些問(wèn)題后，中國(guó)新一代領(lǐng)導(dǎo)人希望平衡城市和農(nóng)村地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，但這需要數(shù)十年時(shí)間，因?yàn)樗�涉及改革現(xiàn)有的社會(huì)福利體系，該體系一直以來(lái)都是偏向城市居民的。同時(shí)，農(nóng)民希望繼續(xù)向中國(guó)城市流動(dòng)，城市的擁堵情況會(huì)更糟，所以即使采用更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，這些城市的空氣質(zhì)量也很難得到改善。

對(duì)于汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)意味著什么呢?更多的城市會(huì)限制新車(chē)銷(xiāo)售，就像上海、北京、貴陽(yáng)和廣州已經(jīng)在做的那樣，為了彌補(bǔ)這些失去的銷(xiāo)量，跨國(guó)汽車(chē)制造商別無(wú)選擇，只能增加經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)入中國(guó)的3級(jí)和4級(jí)城市。這樣，他們就必須引入價(jià)格較低的車(chē)型，自主品牌車(chē)企原先一直主導(dǎo)這些車(chē)型，將會(huì)陷入圍困中。

其實(shí)空氣污染的成因不是一兩個(gè)方面造成的，是由于我們生活中的各個(gè)方面污染引起的，因此在治理的時(shí)候我們也需要考慮多個(gè)方面的因素，選擇一款為適合的空氣過(guò)濾器。

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