處理?yè)]發(fā)性污染物 空氣過(guò)濾設(shè)備有方法
信息來(lái)源：http://m.chantry.cn/ 發(fā)布時(shí)間：2013/3/21 13:40:59 點(diǎn)擊數(shù)：
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過(guò)濾器產(chǎn)品
眾所周知，我們生活的環(huán)境中所面臨的空氣污染現(xiàn)象是很嚴(yán)重的，因此我們需要找到正確的方法和設(shè)備進(jìn)行治理，而在今天的文章中我們就揮發(fā)性污染物的處理和您一起來(lái)看看空氣過(guò)濾器的作用。
以前珠三角地區(qū)的嚴(yán)重灰霾天氣，使得廣州地區(qū)的學(xué)者有機(jī)會(huì)領(lǐng)先一步對(duì)這類“本質(zhì)上是PM2.5等細(xì)顆粒物污染”的天氣現(xiàn)象有了系統(tǒng)的研究，同時(shí)也吸引了一批國(guó)內(nèi)好的大氣環(huán)境科學(xué)家到廣州從事研究。經(jīng)過(guò)一系列研究得出了若干重要結(jié)論，為此后廣州的亞運(yùn)空氣質(zhì)量保障提供了重要的科學(xué)依據(jù)。其中兩個(gè)基本科學(xué)事實(shí)為此后的研究奠定了基礎(chǔ)，一個(gè)是“PM2.5濃度異常是造成灰霾天氣的重要原因”，另一個(gè)是“VOC是光化學(xué)反應(yīng)的決定性前體物，同時(shí)也是PM2.5中的二次有機(jī)顆粒的重要來(lái)源”。
數(shù)年過(guò)去，異常濃度的PM2.5成了人人喊打的“過(guò)街老鼠”，而造成PM2.5濃度異常的重要原因之一的VOC則鮮少為人提及。以近熱炒的“汽、柴油含硫量遠(yuǎn)超過(guò)歐美標(biāo)準(zhǔn)，使得汽車尾氣中二氧化硫排放遠(yuǎn)高于歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，成為華北地區(qū)霧霾天氣的主要原因”的說(shuō)法為例，有經(jīng)驗(yàn)的人認(rèn)為這種說(shuō)法看似正確，實(shí)則失之偏頗。相比與燃煤相關(guān)的生產(chǎn)、生活活動(dòng)排出的二氧化硫，汽車尾氣排出的二氧化硫量遠(yuǎn)低于前者，“汽車尾氣中主要的污染物仍然是氮氧化物和碳?xì)浠衔铩保細(xì)浠衔镏写蟛糠謱儆赩OC。
實(shí)際上，在環(huán)保部正在征求意見的“國(guó)V”排放標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)汽、柴油油品質(zhì)量的要求除了大幅收窄含硫量指標(biāo)以外，更重要的是在努力縮小成品油中烯烴和芳香烴含量限值與歐美國(guó)家的差異。有經(jīng)驗(yàn)的人看來(lái)，機(jī)動(dòng)車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)和成品油質(zhì)量要求提高后，大的變化正是VOC的排放量。VOC的大的壞處是增加了大氣的氧化活性，換句話說(shuō)就是在大氣中已經(jīng)有了過(guò)量的二氧化硫、氮氧化物、氨等污染物的情況下，VOC及其在大氣中形成的半揮發(fā)性有機(jī)物，將成為制造PM2.5的關(guān)鍵因素之一，進(jìn)而造成局地或者大范圍內(nèi)的極端空氣污染現(xiàn)象。
面對(duì)這一系列的污染，我們需要高效的空氣過(guò)濾器進(jìn)行多方面的治理，所以現(xiàn)在就一起來(lái)看看設(shè)備的高效之處吧!
一、過(guò)濾的精度高：這是對(duì)于現(xiàn)在的過(guò)濾器設(shè)備的普遍要求，對(duì)于水中的懸浮物除去率需要達(dá)到95%以上。
二、過(guò)濾的速度快：通常情況下為40m/h，高的時(shí)候可達(dá)60m/h。
三、濾料經(jīng)久耐用：使用的壽命通�？梢赃_(dá)到20年以上。
四、納污量很大：在普通的情況下使用為15--35kg/m3。
五、占地面積小：經(jīng)過(guò)特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，安裝的時(shí)候占地面積是其他設(shè)備的1/3。
六、反洗耗水量少：在反沖洗的過(guò)程中，設(shè)備的耗水量小于一般設(shè)備的1--2%。
總結(jié)了揮發(fā)性污染物的危害和處理，看了高效空氣過(guò)濾器的性能，大家對(duì)于污染的治理是不是很有信心了?這也是我們?cè)谶x擇設(shè)備的時(shí)候需要考慮的知識(shí)。
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